第36章寶馬大眾都是咱創(chuàng)的
和伯格曼公司談妥輕機(jī)槍和沖鋒槍的研制事宜后，魯路修在圖林根這邊的任務(wù)也基本算完成了。
此后三四天，他親自幫襯著雨果施邁瑟梳理了大致的技術(shù)路線，規(guī)劃了一下時(shí)間進(jìn)度，同時(shí)辦完了成立新的伯格曼子公司的手續(xù)。
新公司暫時(shí)定名叫“伯格曼薩爾茨堡實(shí)業(yè)有限公司”，反正這只是公司名，而不是品牌名，不用太講究，就好比那些某某公司某地子公司。
伯格曼也問過他，為什么選薩爾茨堡這么個(gè)奧利奧地名。魯路修就只是隨口解釋，薩爾茨堡是他的故鄉(xiāng)，伯格曼也就沒有再反對。
至于新公司產(chǎn)品的品牌，未來也可以不止一個(gè)。魯路修當(dāng)時(shí)首先想到的，就是“大眾”這個(gè)牌子，因?yàn)樗涝谶@個(gè)被和諧過的世界，他事實(shí)上已經(jīng)截胡了很多并不存在的人的氣運(yùn)。
如果沒有他魯路修來創(chuàng)建“大眾”這個(gè)品牌，那這個(gè)牌子肯定會(huì)消失在歷史長河中。
當(dāng)然魯路修也考慮到“大眾”這個(gè)牌子似乎更適合載具，帶點(diǎn)民用屬性。純殺戮用的輕武器，將來還是另外弄個(gè)牌子比較好。
新公司成立后，雨果施邁瑟也很快拿出了具體設(shè)計(jì)方案。表示半個(gè)月內(nèi)能出輕機(jī)槍樣槍、一個(gè)月之內(nèi)出沖鋒槍樣槍。然后開始安排機(jī)加工少量試產(chǎn)。
以12月中旬為交貨時(shí)間點(diǎn)的話，施邁瑟保證可以提供100挺新式輕機(jī)槍，和300~500把沖鋒槍。
在磨合具體技術(shù)方案的時(shí)候，施邁瑟還提到，沖鋒槍的關(guān)鍵難點(diǎn)應(yīng)該是槍機(jī)重量的微調(diào)——要在那么短的時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì)出一款并不完全閉鎖、全靠彈簧慣性復(fù)進(jìn)的槍機(jī)，那就必然不可能造出重量剛好完美的槍機(jī)。
這是需要大量慢工細(xì)活的反復(fù)試驗(yàn)的，強(qiáng)行倉促上馬，就必然導(dǎo)致槍機(jī)不是輕了就是重了。
槍機(jī)輕了就會(huì)過于容易后坐、加劇子彈點(diǎn)火時(shí)漏氣漏火的現(xiàn)象。而重了的話，就會(huì)難以及時(shí)后坐，導(dǎo)致退彈殼時(shí)卡殼。
對于這個(gè)問題，魯路修也給對方吃了一顆豁免責(zé)任的定心丸：既然做不到精益求精微調(diào)，那初版就寧可把槍機(jī)往輕了設(shè)計(jì)。
作為軍迷，魯路修可是太了解槍機(jī)過重過硬導(dǎo)致卡殼的危害了——后世之所以評價(jià)一戰(zhàn)中法軍的紹沙式輕機(jī)槍是千古第一爛槍，最主要的原因就是后座部分太硬太重。
紹沙式在后坐時(shí)，甚至是讓槍管整體跟隨槍機(jī)一起剛性后退的，就跟大炮里的管退炮似的。
這樣的好處是射手感受到的后坐力確實(shí)小了，因?yàn)橛幸徽鶚尮芡笸藥椭兜袅撕笞?。但后退的部分太大太重，就?jīng)常容易動(dòng)作不到位，然后退彈殼時(shí)就卡住了。
穿越前魯路修在嗶站上看過紹沙式的測試視頻，打完20發(fā)子彈卡殼了4次，也難怪一戰(zhàn)法軍人人都說自家的輕機(jī)槍是天下第一屎。
魯路修自然要避開這個(gè)大坑。寧可射程近、漏火，也不能卡殼。
施邁瑟吃了這顆定心丸，才徹底放開手腳加速研發(fā)。
有最終用戶的低要求和寬恕，他的效率不知道高到哪里去了。
……
11月12日，結(jié)束了在圖林根城的任務(wù)后，魯路修和殷麥曼再次踏上了飛行的旅途，前往下一站慕尼黑。
那里是巴里亞王國的首都，也是魯普雷希特公爵的老巢，也有西門子公司的總部。
此番去慕尼黑，魯路修還有一堆零敲碎打的小東西要找承包商解決，最后還需要找西門子公司解決無線電臺(tái)輕量化和便攜化的問題——對于暴風(fēng)突擊隊(duì)而，一臺(tái)足夠輕便，能夠被突擊排扛著走的無線電，才是突擊隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)的真正精髓，這甚至比輕機(jī)槍和沖鋒槍還重要。
因?yàn)橹挥休p便攜行的電臺(tái)，才能夠讓一線部隊(duì)精確報(bào)點(diǎn)、呼叫炮火支援，讓全軍的遠(yuǎn)程重型火炮使用時(shí)更加靈活高效。
在飛機(jī)上，這幾天一直住在招待所里好吃好喝、啥事兒也不用干的殷麥曼上尉，還顯得有些不甘心：
“在圖林根實(shí)在是太無聊了，這種工業(yè)小城市也沒地方旅游。你倒是天天有事兒忙，給你們陸軍撈了那么多好東西?！?
魯路修坐在后排，聞不由笑了：“剛回國讓你多睡幾天，還得了便宜賣乖。到了慕尼黑，你就得抽空教我開車開飛機(jī)了，而且我在圖林根也不光是為陸軍謀好處，你們航空隊(duì)也用得上的。
我這次讓伯格曼公司造的幾款試驗(yàn)型輕機(jī)槍和沖鋒槍，散熱結(jié)構(gòu)其實(shí)都有問題，以后還得改。但用這些‘殘次品’作為空軍型，將來給你的偵察機(jī)裝上，或是直接手持在天上打，卻是再合適不過了……”
殷麥曼剛聽到這兒就不干了：“合著我們航空隊(duì)就該用殘次品？！”
魯路修：“你懂什么！天下就沒有垃圾，只有放錯(cuò)了位置的資源。這兩種槍在陸戰(zhàn)中，環(huán)境兼容性很差，只能在多水或寒冷的環(huán)境下用，但是空戰(zhàn)就無所謂了——你想飛機(jī)飛行的時(shí)候風(fēng)得多大？風(fēng)冷的效率比地面高了不知多少倍！
所以散熱筒再殘次的機(jī)槍，到了天上都絕對夠散熱！要我說，如果想好了要打空戰(zhàn)，那就該專門定制盡量省略散熱結(jié)構(gòu)重量、足夠緊湊輕便的機(jī)槍！尤其飛機(jī)的載重量很珍貴，更該在這方面做到極致?！?
魯路修這番話終于讓殷麥曼難得精神振奮了一下，他順著這個(gè)思路一想，好像還真是那么回事。
歷史上一戰(zhàn)時(shí)絕大多數(shù)軍隊(duì)的航空機(jī)槍，其實(shí)都沒有經(jīng)過特化設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)空軍不專業(yè)，就把陸戰(zhàn)機(jī)槍直接搬過來用了，散熱有冗余也不管。
像魯路修這樣能精準(zhǔn)抓住“天上飛得快風(fēng)大，不用太好的散熱”的技術(shù)需求，提出特化方向的，只要稍微針對性改改，絕對可以事半功倍！
比如其他國家同樣起飛重量的飛機(jī)，或許只能裝一挺機(jī)槍。用了航空特化輕量版機(jī)槍，說不定就能翻倍裝兩挺！這是質(zhì)的火力提升。
殷麥曼也是懂行的，不由越想越興奮，內(nèi)心對魯路修的欽佩也是愈發(fā)強(qiáng)烈。
殷麥曼由衷道：“你小子可以啊，我算是徹底服了你了。唉，原先看你那么快從士官一路升到上尉，我還覺得自己屈才了。現(xiàn)在看來，你絕對配得上！再過幾個(gè)月說不定就是校官了。以后航空隊(duì)建設(shè)方面，也要多聽你點(diǎn)撥。”
魯路修：“都是兄弟，有什么客氣的，過兩個(gè)月，說不定就要你的航空隊(duì)實(shí)戰(zhàn)出力了。之前擊落那架敵人偵察機(jī)的事兒，后來沒上報(bào)軍功吧？敵人應(yīng)該至今還不知道我們有嘗試打空戰(zhàn)？”
殷麥曼：“沒有上報(bào)，我知道輕重緩急的，沒有磨合熟練之前，貿(mào)然暴露，只會(huì)增加敵人的警覺。為了戰(zhàn)局，我寧可個(gè)人功勞晚點(diǎn)報(bào)——那天之后，一周內(nèi)我又找到機(jī)會(huì)用c96毛瑟shouqiang打死一個(gè)法軍偵察機(jī)飛行員。
他的飛機(jī)也墜落了，不過是在我們控制區(qū)的上空，所以敵人不會(huì)找到尸體和殘骸的，他們肯定還認(rèn)為是飛機(jī)失事。我可是嚴(yán)格聽你的，不在敵占區(qū)上空挑釁和作戰(zhàn)。”
魯路修對此很滿意，也有點(diǎn)刮目相看：“那你倒是夠沉得住氣，這就有兩架擊落記錄了，還肯當(dāng)無名英雄。不過放心，等伊普爾戰(zhàn)役開打，一定讓你立功立個(gè)爽，到時(shí)候一次性連本帶利晉升。我這人，從來不會(huì)讓兄弟吃虧。”
殷麥曼：“別說那些虛的，既然你肯為航空隊(duì)出點(diǎn)子，我也不坑你了——之前說三千馬克教你開飛機(jī)開車，現(xiàn)在我降價(jià)到總價(jià)一千馬克。但等你的輕機(jī)槍和沖鋒槍樣品出來之后，你要各送我一把，讓我?guī)У教焐显囋囀??！?
魯路修：“成交?！?
一把輕機(jī)槍一把沖鋒槍，怎么也用不了兩千馬克。何況是為了自家兄弟，為了提前磨合空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)和手感，-->>這算是公事，公爵也肯定會(huì)批準(zhǔn)的。
第36章寶馬大眾都是咱創(chuàng)的
兩人談妥了自動(dòng)武器空戰(zhàn)使用的問題，飛機(jī)也飛到了慕尼黑。
殷麥曼穩(wěn)穩(wěn)地降落，慕尼黑這邊的條件又比圖林根好得多了，機(jī)場上已經(jīng)提前有一輛bmw的轎車在等著了——之前這家公司還叫bfw，只是生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)為主。
但那次魯路修和公爵殿下談過之后，隨口建議了一句，說既然以后指望這家公司擴(kuò)大業(yè)務(wù)、不僅僅造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，那還是改個(gè)名字吧。
公爵覺得有道理，也暗示了公司的創(chuàng)始人馬克。弗里茨和卡爾。拉普后，兩名創(chuàng)始人聽后也接受了，所以前幾天剛把公司正式改名為bmw，也就是巴里亞發(fā)動(dòng)機(jī)廠。