于是，對著一旁的王工問道：“王工，為什么駕駛員們體型都很壯碩，開車是需要很大力氣的嗎？”

這時(shí)，李大牛身旁的一位三十多的大叔笑出了聲，說道：“后生，這大卡車必須得大力氣才能開起來的，這是常識，像你這么玲瓏的身子，怕是拐一個(gè)彎都費(fèi)勁，哈哈。”

幾個(gè)駕駛員除了李大牛，都笑了起來。

肖衛(wèi)國不信邪，爬上了一旁，大解放卡車的駕駛員位置，嘗試轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，沒想到，特別艱難的才轉(zhuǎn)動(dòng)了一點(diǎn)。

而且，肖衛(wèi)國發(fā)現(xiàn)一個(gè)很嚴(yán)肅的問題，這車居然沒有安全帶，座位還硬的像坐在鐵塊上一樣，也沒有專屬的司機(jī)座位，就是一整個(gè)橫條板凳放在駕駛室里。

肖衛(wèi)國對今天和王偉河聊天的內(nèi)容有了頭緒。

出來以后，對著駕駛員們說道：“各位同志，我問幾個(gè)問題，第一是，開這個(gè)車，基本都需要多大力氣才能開動(dòng)，第二個(gè)是，一旦遇到車禍，你們司機(jī)生還的幾率有多大，第三，往日你們開車兩個(gè)小時(shí)以上，會不會全身難受?！?

駕駛員師傅們七嘴八舌的就說了起來，肖衛(wèi)國連忙阻止，對著王工說道：“王工，我上一個(gè)剎車淋水裝置，還是在李大牛同志的啟發(fā)下想起來的，這位就是李大牛同志。

這三個(gè)問題，還請李大牛同志給我們回答一下吧。”

李大?？吹剿腥说哪抗舛季劢沟阶约荷砩?，感覺格外光榮，連忙挺了挺胸膛，說道：“開這個(gè)車，基本需要超出正常成年人一半的力氣才能開動(dòng)，而且，需要持續(xù)這么大力的輸出，很是辛苦。

至于第二個(gè)問題，小剮小蹭的，基本沒人傷亡，但是，一旦車禍很嚴(yán)重，那駕駛員就必然會死亡，隔壁廠子的車隊(duì)，上個(gè)月就有一個(gè)駕駛員，直接從前玻璃翻了出去，當(dāng)場死亡。

第三個(gè)問題，開車是一個(gè)全身都需要?jiǎng)拥墓ぷ鳎_車時(shí)間一旦長一點(diǎn)，那全身哪哪都疼，不過，我們駕駛員的身體一般都挺好，忍忍就過去了，我覺得并不是問題的?！?

肖衛(wèi)國裝作思考的樣子，眉頭擰緊，王工連忙讓駕駛員們以及隊(duì)長解散，防止影響肖衛(wèi)國的思考。

過了五分鐘，肖衛(wèi)國感覺時(shí)間差不多了，就裝作恍然大悟一般，抬起頭，對著王工說道：“王工，對于我剛剛提的三個(gè)問題，我有一些想法，你要不要聽?！?

王偉河激動(dòng)的說道：“衛(wèi)國，你快說，我這邊記著呢。”

肖衛(wèi)國點(diǎn)了點(diǎn)頭，說道：“第一個(gè)，有大力氣才能開車，我覺得是不健康的情況，看后續(xù)有沒有什么辦法，可以給方向盤加裝一些東西，我給他起名字為：轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

目的是減少轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤需要的力氣，這樣的話，駕駛員后續(xù)開車的難度，我想會下降很大一個(gè)水平，也能讓他們拿出更多的精力來建設(shè)工廠。

第二個(gè)，我們是不是可以在駕駛位，增加一個(gè)帶子，將駕駛員和座位綁在一起，這樣的話，出現(xiàn)嚴(yán)重車禍，駕駛員不會飛出去，從而有效提高生存幾率，要知道，每個(gè)駕駛員都是寶貝的，我稱之為安全帶。

第三個(gè)，現(xiàn)在的座位實(shí)在太簡陋了，我們正常人坐在這樣的位置上一會，就覺得難受，更別說他們還要開車，我們是不是可以想辦法，提高駕駛位的舒適度，比如，把沙發(fā)給安到駕駛位上，讓駕駛員平時(shí)就像坐在沙發(fā)上開車一樣。我稱之為，駕駛座舒適度提升”

王偉河聽完肖衛(wèi)國的話，嘴里碎碎念道：“轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、、安全帶、駕駛座舒適度提升…

好，好呀，我們那么多工程師怎么就沒想到這些。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，完全可以用液壓手段完成，安全帶除了會讓人骨折，沒啥大毛病，駕駛座舒適度，這個(gè)得商量一下，和我們艱苦樸素的風(fēng)格不太相符。”

“王工，安全帶的設(shè)計(jì)，我倒是有個(gè)現(xiàn)成的想法，肯定不是粗暴的一根繩子橫著綁，或者豎著綁，我想的是，三點(diǎn)式安全帶，并且，需要帶有收縮性質(zhì)的…”