此后數(shù)日，德軍西路繼續(xù)沿著鐵路線一路往前推進(jìn)，打出了一波“見到沿著鐵路線的城鎮(zhèn)就巷戰(zhàn)強(qiáng)攻，不再迂回穿插繞后”的強(qiáng)硬攻勢。
而布軍在卡塞勒被攻破后，在更后方的阿爾貝克和沃爾穆等兩處小鎮(zhèn)其實(shí)并沒有駐軍——此前布軍就因?yàn)樗闺５潞桶图s勒的慘敗，導(dǎo)致部隊(duì)損失嚴(yán)重，兵力不足，不得不把這兩座小鎮(zhèn)交給友軍法軍協(xié)防。
法軍倒是派人來接防了，但兵力并不算充足，而且法軍也是第一次見到火焰噴射器，
加上完全沒適應(yīng)德軍突然變招的進(jìn)攻節(jié)奏，這一帶的防線在短暫的抵抗后，就突發(fā)了崩潰。被德軍的蓄力攻擊打得直接敗退數(shù)十公里。
1月10日，德軍拿下阿爾貝克。阿爾貝克城內(nèi)，原本有一個(gè)師的法軍打算死守的，可是在德軍炮擊覆蓋城市、隨后又派出噴火兵進(jìn)城對著抵抗據(jù)點(diǎn)放火后，法軍很快就恐慌崩潰了。
上千名法軍士兵被燒死燒傷，其余全都亂了，甚至有4000多名城內(nèi)法軍被分割包圍后士氣崩潰投降。
12日，德軍繼續(xù)前進(jìn)拿下沃爾穆。又有上千法軍被打死燒死，2000多人投降，其他士兵則是比兩天前跑得更快，直接溜了。
15日，德軍居然就推進(jìn)到了敦刻爾克南郊的衛(wèi)星城鎮(zhèn)貝爾格，而那里距離敦刻爾克市區(qū)只剩最后20公里了。
也正是推進(jìn)到這里之后，德軍的進(jìn)攻勢頭才算是徹底衰竭——
因?yàn)槎乜虪柨顺莾?nèi)還有重兵把守，又背靠大海，不是靠著一口氣猛打猛沖就能拿得下來的。有噴火器和沖鋒槍也沒用，德軍的重炮部隊(duì)也完全跟不上，炮彈也運(yùn)不上來。
敦刻爾克是法蘭克全國第三大海港，也是法蘭克北部第一大港。這里的海防要塞一大堆，重炮和堅(jiān)固碉堡也不少，與之前沿途那些小地方，完全不是一個(gè)概念。
而另一方面，德軍的突然推進(jìn)也導(dǎo)致前線又往前推進(jìn)了整整40公里！而在南邊伊普爾高地南側(cè)邊緣的凱默爾山155高地沒拿下之前，布軍部署在山頂?shù)闹嘏谑冀K可以轟炸鐵路、讓這條鐵路處在“我用不了敵人也用不了”的狀態(tài)下。
所以德軍打到現(xiàn)在，依然是處在一種“從阿爾芒蒂耶爾往西北，一直到沃爾穆，整整80公里全靠騾馬車拖運(yùn)武器danyao”的狀態(tài)。
以1915年初的戰(zhàn)爭環(huán)境和后勤條件，德軍打到這里，確實(shí)是暫時(shí)力竭了，敦刻爾克方向只能先稍稍停手。
或許有人會(huì)好奇，為什么不能直接玩大范圍穿插、繞后，天馬行空包大餃子。
但那些想法，都是因?yàn)椴涣私庖粦?zhàn)初期的德軍后勤困難，才會(huì)敢這么想——事實(shí)上，一戰(zhàn)時(shí)德軍打仗是極度依賴鐵路運(yùn)兵和補(bǔ)給的，比法軍還嚴(yán)重得多。
馬恩河戰(zhàn)役中，法軍好歹還能臨時(shí)湊1200輛出租車，從巴黎市區(qū)運(yùn)兵到前線。后來凡爾登戰(zhàn)役時(shí)，德軍以為重炮封鎖通往凡爾登的鐵路線，凡爾登法軍就會(huì)崩，但結(jié)果霞飛湊了3700輛卡車，把20萬援軍運(yùn)上去了。
這些都是德軍想都不敢想的。因?yàn)橐粦?zhàn)前期德軍的摩托化程度幾乎等于零，卡車的裝備數(shù)量極少。哪怕到了1916年，“一個(gè)國家能湊出3700輛卡車”，都是遠(yuǎn)超德軍總參謀部想象空間上限的巨大數(shù)字。
德軍在戰(zhàn)爭爆發(fā)前，就意識到“布法聯(lián)盟有海洋優(yōu)勢，可以從其他大洲源源不斷運(yùn)來石油，所以敵人可以摩托化，多裝備卡車”。而德軍自己只要一開戰(zhàn)，就會(huì)被布國海軍封鎖石油進(jìn)口渠道，所以德軍戰(zhàn)前就自覺盡量避免一切要用到汽油柴油的作戰(zhàn)方式。
這也是為什么魯路修不能一上來就造坦克的原因之一，他連燃油供給都沒搞定，摩托化后勤也完全為零，光搞一個(gè)坦克有什么用？就算搞出來，油不夠也沒法大規(guī)模用。
等一開始的突然性和新鮮勁過去了，反而被敵人模仿。而他的敵人有充足的油，只要敵人學(xué)會(huì)坦克技術(shù)，一上來就能毫無顧忌暴產(chǎn)量，那魯路修不是搬起石頭砸自己的腳了么？
所以不是魯路修不想搞坦克，而是他很清楚，德軍搞坦克的基礎(chǔ)下限和前置條件，就是至少先去東線南段，幫盟友奧利奧擊退露沙人，最好再順勢反推羅馬尼亞，拿下羅馬尼亞油田（一戰(zhàn)中羅馬尼亞是協(xié)約國一方的，和德軍為敵）
等有了至少一個(gè)穩(wěn)定的石油供給來源后，魯路修才能搞摩托化后勤，然后開始暴兵坦克。這個(gè)順序不能錯(cuò)，否則就是白白浪費(fèi)了坦克這張牌的突然性，還資敵了。
不過，這些扯得都有些遠(yuǎn)了。
反正現(xiàn)在的情況就是，靠著火焰噴射器這一奇兵，以及突擊營和兩個(gè)主力師的堅(jiān)決進(jìn)攻，德軍在西線北段終于推到敦刻爾克家門口了。
另一邊，必須先強(qiáng)攻拿下凱默爾山這一伊普爾高地南側(cè)的制高點(diǎn)，把布軍炮兵對鐵路的封鎖解除掉。
然后，后勤全靠鐵路的德軍，才能徹底解開封印，鐵流滾滾給前線已經(jīng)幾乎耗盡補(bǔ)給的突擊部隊(duì)回一大口血。
等物資補(bǔ)充充分之后，無論是強(qiáng)攻敦刻爾克，還是穿插分割包圍伊普爾高地，就都可以談了。
而在凱默爾山這個(gè)鐵路堵點(diǎn)打通之前，德軍前線剛剛占領(lǐng)了鐵路沿線卡塞勒、阿爾貝克、沃爾穆這三座城鎮(zhèn)的部隊(duì)，就得先暫時(shí)轉(zhuǎn)入就地防守，
以消耗物資最少的姿態(tài)，頂住側(cè)翼法軍的反撲，殺傷法軍的有生力量，耗到后方打通為止。
好在，有魯路修的布局，打通凱默爾山這個(gè)最后的鐵路堵點(diǎn)的辦法，也已經(jīng)準(zhǔn)備好了。
在1月5日回前線之前，魯路修已經(jīng)了解過友軍強(qiáng)攻凱默爾山為什么會(huì)受挫、主要難點(diǎn)在哪里。
他也找dwm公司訂貨了另外一件裝備，專門就是為了克制布軍的守山戰(zhàn)法的。只是那東西生產(chǎn)比較慢，所以到貨時(shí)間比新式火焰噴射器要晚幾天。
加上魯路修搞來的新東西，需要等一些特殊天氣才能大顯神威。所以前幾天哪怕東西送到了，但因?yàn)樘焐蠜]有下大雪，暫時(shí)也沒法用。
而就在1月15日這天，也就是德軍拿下鐵路下游三城后沒多久，剛剛晴朗了十天左右的天氣，終于又轉(zhuǎn)入了一場大雪。
一月中旬，下大雪很合理，總能等到的。
而隨著大雪的再次降臨，雙方的空中偵查都被廢了，飛機(jī)根本不能起飛。
而原本占據(jù)山頂高地的布軍，也因?yàn)榇笱┳钃跻曇?，能見度急劇降低，被廢掉了視野范圍的優(yōu)勢。
在大雪天，攻山和守山的軍隊(duì)，現(xiàn)在差不多只能看一樣遠(yuǎn)。
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ps：今天又是一口氣八千字，這第二更已經(jīng)五千字了。
雖然有幾百字是在解釋戰(zhàn)略布局原理，但反正還沒上架，也不收錢，多寫點(diǎn)軍事理論分析也不算水。
另外，本書很可惜，編輯說追更數(shù)據(jù)大約距離三江下限差了15%，也就沒有后續(xù)資源了。
所以，明天中午12點(diǎn)，就直接果奔上架了。
所以我今天才再次爆更八千字，同時(shí)中間一些小目標(biāo)的推進(jìn)，我也略寫了。
因?yàn)槲以驹O(shè)計(jì)還要好幾天，才能寫到高潮部分?，F(xiàn)在沒有推廣直接上，劇情確實(shí)還沒到伊普爾-敦刻爾克戰(zhàn)役的最高潮。
所以，我準(zhǔn)備明天早上再給大家一大更免費(fèi)的，然后中午12點(diǎn)過后，再上架爆更。
雖然計(jì)劃趕不上變化，但我爭取盡量一口氣寫到伊普爾戰(zhàn)役的最高潮，讓大家一口氣看一個(gè)大戰(zhàn)役看到爽。具體字?jǐn)?shù)就沒法說了，我盡力。
因?yàn)榇娓宕_實(shí)是沒有，我這幾天都八千字八千字爆了，哪有攢稿？都是免費(fèi)就白送給大家看了。這種推廣競爭落敗突然臨時(shí)上架，我是沒準(zhǔn)備的，所以只能說是盡力。
已經(jīng)果奔上架了，還是求大家明天12點(diǎn)過后（保險(xiǎn)一點(diǎn)也可以12點(diǎn)半以后）過來支持一下首訂，沖一沖數(shù)據(jù)。
明天我會(huì)持續(xù)更新，寫多少更多少，大家有時(shí)間也可以回來看看，說不定又有更新了。明天的最后一更，如果實(shí)在寫不動(dòng)了，我會(huì)明確在章節(jié)末尾告訴大家“這是今天最后一更，別等了”，免得大家浪費(fèi)時(shí)間。
就這樣吧。
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