此刻見希佩爾將軍提前下令轉舵向南，魯路修在心中稍稍盤算了一下，才拋出了內心的一個小疑問：

“將軍閣下，現(xiàn)在就急著轉向朝南，雖然可以節(jié)省一點航程和時間，但會不會增加提前暴露的風險？我們現(xiàn)在距離尼德蘭海岸才30多海里吧，也就剛剛離開海岸燈塔的眺望范圍沒多少。

要是尼德蘭近海有民船頻繁往來，看到了我們的艦隊，其中萬一有布列顛尼亞人的間諜，報告了我們的行蹤，那就非同小可了?！?

魯路修問得很謹慎，他畢竟對海戰(zhàn)實操不懂行，完全是真心求教。

希佩爾將軍看他既謙虛又刨根問底的樣子，對這個聰明的年輕人也有些好感，反正閑著也是閑著，便不吝介紹：

“我當然知道提前轉向被近岸船只看到的風險會增加，但兩害相權取其了，我們現(xiàn)在已經(jīng)航行到多格爾沙洲水域的東部邊緣了，再往西航行，水深會急劇變淺。多格爾沙洲最淺的地方只有13米，最深也不過40米，平均20米。

這片水域因為太淺，是藏不住潛艇的。而帝國的潛艇遠比敵人更多更強大，所以一旦有一片水域不能藏住潛艇，那里的敵人就會很猖狂。在多格爾沙洲海域，有無數(shù)敵人的拖網(wǎng)漁船、事實上都是布列顛尼亞海軍的眼線，他們就是仗著那里沒潛艇，密集撒網(wǎng)巡邏，看到我們的戰(zhàn)艦就發(fā)報。

所以，我不得不提前轉向，為的就是避開淺水區(qū)。而只要留在深水區(qū)，我就可以提前安排友軍的潛艇在沿途設伏監(jiān)視，真要是有被發(fā)現(xiàn)的危險，我們就讓前導巡邏的驅逐艦或是設伏監(jiān)視的潛艇，用小功率短波示警，或是直接擊沉。

在我軍潛艇活動活躍的海域，敵人是不敢隨便派武裝漁船或者其他偽裝成民船的軍用船只執(zhí)行拉網(wǎng)偵查的。

另外，現(xiàn)在已經(jīng)是10月底了，天氣越冷，北海上的大霧越重，早上基本上10點多霧才散盡，下午4點半天就黑了。這個季節(jié)，相對還是容易隱藏行蹤的。

我還提前安排了好多驅逐艦，撒網(wǎng)一樣撒出去，從北到南每隔五十海里就撒幾艘，遇到敵人后，能放魚雷就放魚雷，放完魚雷立刻就跑。如此敵人就算發(fā)現(xiàn)了我們的前出搜索艦艇，也沒法估算后方有沒有跟著主力艦。到處都有敵情，就等于到處都沒敵情了。”

（注：上圖為多格爾沙洲海域的地圖，中間紅色圈出來的那片海域海水特別淺，潛艇無法進入，或者說潛艇到了這里只能上浮水面航行當活靶子。從百度地圖上也能看出，這一片海域顏色特別淺，這是泰晤士河和萊茵河千萬年來沖積帶來的泥沙交匯形成的。）

希佩爾一番講解，聽得魯路修嘆服不已，不愧是德瑪尼亞海軍有數(shù)的名將，本身的偷襲功底非常扎實。

希佩爾每次要出擊之前，從來都不指望完全掩蓋“我已經(jīng)出擊了”這個消息，因為他知道這是瞞不住的。

他只會在坦蕩明牌“自己出擊了”這一點后，再放出很多煙霧彈，讓敵人無法判斷他到底朝哪里出擊了。

就類似于后世飛機遇到雷達掃描就撒箔條。

箔條是無法掩蓋飛機入侵這一事實本身的，但可以通過n多的海量假目標，讓你不知道真目標具體在哪兒。

最絕的是，這一切并不是希佩爾倉促之間準備的，而是他本來就準備了、打算用于炮擊雅茅斯任務時當煙霧彈。

現(xiàn)在無非是臨時換了一個目標，但之前那些煙霧彈卻能直接沿用，不用調整，這才能響應得如此神速，來一場“說走就走的旅行”。

行李是提前收拾好的，只是臨時換了張車票。

此時此刻，布列顛尼亞人肯定已經(jīng)知道希佩爾消失了，但不知道他會在哪里出現(xiàn)。

只要他不坍縮，他就可以處在既此又彼的量子疊加態(tài)。

只要打野不露臉，他就可能出現(xiàn)在任何一條線上。

沃頓大臣以為希佩爾要去抓中路，把上路的貝蒂臨時調到中路準備反包，結果希佩爾實際上卻選擇了抓下路。

——

ps：明天才能正式開打了。

著手寫之后，才發(fā)現(xiàn)海戰(zhàn)要鋪墊的前期細節(jié)和戰(zhàn)力資料比較多，雙方部署就花掉了兩章。

不過看在我更新多的份上，新書期連續(xù)兩天七千字，大家見諒吧。

主要是，剛開始時一些世界觀設定、兩個世界的背景差異，都要穿插在這一章集中交代一下。

明天就好了。

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